Necesitarïa la modificación en la creacion de los articulos, en código y código alternativo hay para 13 digitos y necesitaría 14, para poder leer los EAN-14.
Victor casajuana nos remitio un E-mail el 06/05/2026, en el que nos indicaba que se podria hacer la modificacion y teniendo en cuenta que el lector del código de barras leerá esta cadena: 0208435315951617102312114103374940.
Si el formato siempre es el mismo 02....10....37.
Se podría hacer un ajuste para que pasara los datos automaticamente a la línea del documento, (código de articulo, cantidad y nº de lote) siempre teniendo en cuenta que el artículo
ya este introducido en visionwin con el código de barras 08435315951617 (en este caso)
Por lo que necesitariamos los cambios para que pudiesemos hacer la lectura del código de barras de nuestro proveedor,
dónde (02) es la numeracion del código de barras 08435315951617, que nosotros asociaríamos al nombre del producto (10) es el número de lote 2312114103 y (37) es la cantidad de producto 4940
A partir del 5 de octubre del 2026, será exigible a todas las enpresas que transporten mercancias, ya sean propias o de treceros un documento en el cual aparezcan los datos del transporte, puede ser en formato papel o electronico, en formato papel debe de incluir un código QR por el cual las autoridades puedan visualizar dicho documento.
Sería interesante poder montar el documento, ya que los datos etán todos inclidos en el documento del albarán.
Pongo datos obtenidos para saber los datos que hay que configurar en el documento DeCA.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 222.2 del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, los ficheros en los cuales se materializan los documentos electrónicos de control administrativo exigidos tendrán signos de escritura legibles, debiendo reunir las siguientes características:
1. Los ficheros electrónicos tendrán formato PDF con un tamaño no superior a 5 MB. La fecha y hora de creación y la fecha y hora de modificación serán metadatos del fichero PDF.
2. La generación de los ficheros electrónicos será nativa digital, es decir, mediante la transformación de los datos estructurados contenidos en las aplicaciones informáticas en signos de escritura legibles. No serán válidos, por tanto, los ficheros electrónicos obtenidos a partir del escaneo de un documento existente en papel o de imágenes digitalizadas.
3. Los ficheros electrónicos generados deberán incluir en el propio PDF un código QR (en inglés, Quick Response) con la dirección web única y específica del documento (URL). Adicionalmente, el código QR se podrá tener disponible como un fichero independiente.
4. Tanto los cargadores contractuales y los transportistas efectivos en el caso de mercancías, así como las empresas transportistas en el caso de viajeros, deberán conservar durante al menos un año los ficheros electrónicos generados. Se podrán conservar en el mismo repositorio indicado en el punto 3 del apartado primero de esta resolución o en otro repositorio diferente habilitado al efecto. En el caso de transporte de mercancías, cargador contractual y transportista efectivo podrán tener su propio repositorio independiente para la conservación de los ficheros. Si los ficheros electrónicos los generó uno de ellos, es suficiente con que el otro pueda descargar los ficheros durante un año.
La dirección web única y específica URL (Uniform Resource Locator) de cada documento electrónico de control administrativo (DeCA) tendrá las siguientes características:
1. La URL utilizará un protocolo seguro de transferencia de hipertexto (en inglés: Hypertext Transfer Protocol Secure o HTTPS) bajo el estándar TLS v1.2 o superior; por lo tanto, debe comenzar necesariamente por «https://».
2. La forma de construir la URL será libremente determinada por quien lo genere y podrá contener medidas de seguridad, tales como encriptación, tokens o claves de expiración del enlace, garantizando en todo caso que este no expire antes de la finalización del servicio.
3. La URL permitirá que el DeCA sea accesible a toda persona habilitada para ello. En particular, se debe permitir que durante el tiempo que dura el servicio de transporte, los agentes de las fuerzas de vigilancia del transporte en carretera puedan descargar el fichero electrónico almacenado en el repositorio. Esto se realizará mediante una llamada o invocación de la URL que debe producir la descarga directa del fichero electrónico en formato PDF.
4. Las medidas de seguridad que, en su caso, se implementen no podrán limitar la descarga directa del fichero electrónico en formato PDF. En consecuencia, no será válida ninguna URL que dirija a una página web que requiera credenciales o autenticación, ni que incorpore botones de descargas u otros elementos que impliquen una interacción manual.
5. Transcurridos siete días naturales tras la finalización del servicio, se podrá desactivar la opción de descarga para la URL correspondiente.
Almacenar los ficheros electrónicos generados en un repositorio, garantizando su disponibilidad para la descarga en las inspecciones llevadas a cabo en carretera. El dominio del repositorio podrá ser cualquiera y no requerirá comunicación previa del mismo.
Cada fichero electrónico almacenado en dicho repositorio tendrá una dirección web única y específica, es decir, una URL (Uniform Resource Locator), con las características del apartado tercero de esta resolución.
Actualmente se pueden añadir informes a la barra de botones, sin embargo los informes especiales no están disponibles para añadir y sería interesante tenerlos también.
Sería muy útil poder configurar la firma con tableta Wacom de forma individual por usuario.
Funcionamiento propuesto:
Sería interesante implantar una funcion para imprimir etiquetas de precios de articulos, en la que se pudiera ir pistoleando artículos de forma continua, sin tener que confirmar en el equipo cada etiqueta.
Para, por ejemplo, pistolear 10 articulos en un lineal de la tienda lejos del equipo, o subido a una escalera.
Gracias.